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Em 2024, o Brasil gastou quase US$ 10 bilhões em importações de diesel e gasolina.
Se nada mudar, os custos anuais com importações podem ultrapassar US$ 30 bilhões até 2050.
Uma transição acelerada para veículos elétricos a bateria (BEV) poderia evitar o consumo de 7,7 bilhões de barris de óleo equivalente (BOE) de combustível para transporte, economizando US$ 250 bilhões em custos acumulados de importação de combustíveis fósseis (ver figura abaixo).
A redução da poluição do ar poderia evitar cerca de 1.400 mortes prematuras e gerar US$ 500 milhões em economias acumuladas com saúde até 2050.
A redução das emissões do transporte poderia evitar pelo menos US$ 75 bilhões em danos econômicos relacionados ao clima até 2050.